Metudu per detectà a resistenza:

Prima, l'ispezione di l'apparenza

Verificate chì i segni sò chjaru, a pintura protettiva hè intacta, senza scorching, cicatrici, cracks è corrosione, è a resistenza hè in cuntattu strettu cù u pin. Per i potentiometri, duvete ancu verificà chì l'arbulu rotativu hè flexible, elasticu è còmode. Se ci hè un switch, verificate se l'azzione di switch hè normale, etc.

Siconda, a rilevazione di u multimetru

1. Quandu ghjudicà s'ellu a resistenza hè bona o cattiva cù un multimetru di puntatore, prima deve selezziunate l'attrezzatura di misurazione, è poi mette u pomo di l'ingranaggio di ingrandimentu in l'ingranaggio adattatu. In generale, l'ingranaggio RX1 pò esse sceltu per resistori sottu 100 ohms, RX10 gear per resistori trà 100 ohms è 1kohms, RX100 gear per resistori trà 1kohms è 10kohms, RX1K gear per resistori sopra 100kohms.

2. Dopu à a selezzione di l'attrezzatura di misurazione, calibrate l'attrezzatura di resistenza di u multimetru à 0. U metudu di calibrazione 0 hè: cortocircuite e barre metalliche di e duie sonde di u multimetru, è osservate se l'indicatore righjunghji a pusizione di 0. S'ellu ùn hè micca in a pusizione di 0, aghjustate l'indicatore di u pomu di regulazione zero per indicà a pusizione di 0 di a scala di resistenza.

3. Allora, cunnette i dui sondi di u multimetru à i dui estremità di u resistore rispettivamente, è i sondi duveranu puntà à a scala di resistenza currispondente. Sì i sondi sò immobile è inestabile, o u valore indicatu difiere assai da u valore indicatu nantu à a resistenza, significa chì a resistenza hè stata dannata.

4. Quandu ghjudicà s'ellu a resistenza hè bona o cattiva cù un multimetru digitale, prima aghjustate u pomo di l'ingranaggio di u multimetru à l'ingranaggio adattatu di l'ohm gear. In generale, 200 ingranaggi ponu esse selezziunati per resistori sottu 200 ohms, 200-2K ohms ponu esse selezziunati per 2k gears, 20-20K ohms ponu esse selezziunati per 20k gears, 200K-200M ohms pò esse sceltu per 2M ohms. A resistenza di 2M-20M ohm hè 20M, è a resistenza di 20M ohm o più hè 200M.

U cuntenutu introduttu sopra hè u metudu per detectà a qualità di resistenza. Per mezu di sti metudi di rilevazione simplici, pudete detectà rapidamente a qualità di resistenza, chì porta una grande comodità à u vostru usu.

Chì ghjè u fenomenu quandu a resistenza hè rotta?

Quandu a resistenza hè rottu, hè in generale chì a resistenza diventa più grande, è alcuni di elli diventeranu più chjuchi, o a maiò parte di elli sò aperti.

Chì sintumu hè a resistenza di u soffiu rottu?

A resistenza di u soffiu cuntrola principalmente a vitezza di u soffiu. Se a resistenza di u soffiu hè rottu, a vitezza di u soffiu hè a stessa in diverse ingranaggi. Dopu chì a resistenza di u soffiatore hè rotta, u pomo di cuntrollu di u voluminu di l'aria perde a so funzione di regulazione di a velocità. Ci hà da purtà à l'incapacità di aghjustà a pruduzzioni di l'aria; Ùn ci hè micca 1234 gear, solu una presa d'aria; Si deve esse una grande pruduzzioni di aria; Ci hè ancu alcuni fan chì ùn travaglianu micca direttamente.

Quandu u varistore hè normale, a so resistenza hè infinita. Hè cunnessu in parallelu à i dui estremità di l'alimentazione, chì ghjoca u rolu di prutezzione di sovratensione. Quandu a tensione di input supera un certu valore, a so resistenza diventa subitu più chjuca, facendu u circuitu short-circuited, forcibly shorting the fuse, è ghjucà u rolu di prutezzione di l'apparecchi elettrici. In circustanze nurmali, u siliciu veloce inverter hè faciule da rompe. Se u siliciu di u rettificatore hè rottu, ci hè prubabilmente di sopratensione brusca o sovracorrente. A causa di u disordine di trigger causatu da a perturbazione di a carica è a fluttuazione di u putere, u silicuu di u rettificatore serà ancu dannatu, è i prublemi specifichi anu da esse analizati secondu a situazione di danni.

U mutivu perchè a resistenza di u fan di l'aria condizionata di l'automobile si brusgiarà continuamente;

1, compressore o circuitu di cuntrollu causatu da cortu circuitu.

2, mutore di condensatore, embrague elettromagnetica di compressore, fallimentu di u mutore di l'evaporatore.

3. U fusible di u fan di l'aria condizionata di l'automobile ùn risponde micca à i bisogni, è u valore attuale hè chjucu.

4. Ci hè un cortu circuitu in u sistema di climatizazione, chì hè causatu da una massa di compressore.