Parti di machini minieri d'ingegneria Valvula d'equilibriu di cartuccia di valvola idraulica CBIG-LJN

Valvule di sollievu di pilotu sò dispunibili in una varietà di cunfigurazioni. Una tipica valvola di rilievu pilotu di struttura cuncentrica di trè sezioni, chì hè cumpostu di dui parti: valve pilotu è valve principale.

A valvula pilota cunica, u foru di smorzamentu (bucu di l'acceleratore fissu) nantu à a bobina di a valvula principale è a molla di regulazione di a pressione inseme custituiscenu u cuntrollu di feedback negativu di pressione parziale di mezzu ponte di pilotu, chì hè rispunsevule per furnisce a pressione di cumandamentu di u stadiu principale dopu à a valvula pilota. regulazione di pressione à a camera superiore di a bobina di a valvula principale. A bobina principale hè u comparatore di u ciclu di cuntrollu principale. A faccia di l'estremità superiore agisce cum'è a forza di cumandamentu di a bobina principale, mentre chì a faccia di l'estremità inferiore agisce cum'è a superficia di misurazione di pressione di u ciclu principale è agisce cum'è a forza di feedback. A forza resultante pò guidà a bobina, aghjustà a dimensione di u portu di overflow, è infine ghjunghje u scopu di regulà è regulà a pressione di a pressione di ingressu P1.

Struttura di valvula di scarico di pilotu concentricu in trè sezioni di tipu YF Figura 1-(- valvula cunica (valvola pilota); 2 - Sede conica 3 - coperchio di valvola; 4 - Corpu di valvola; 5 - foru di smorzamentu; 6 - core di valvola principale; 7 - Principale sediu; 8 - a molla di a valvula principale 9 - a molla di regulazione di a pressione (valvule pilota) 10 - viti di regula;

Ripartimentu di u travagliu

Quandu u travagliu, a pressione di u liquidu agisce simultaneamente nantu à a superficia di misurazione di pressione di a bobina principale è di a bobina pilota. Quandu a valvula pilota 1 ùn hè micca aperta, l'oliu ùn scorri micca in a camera di a valvula, è a pressione chì agisce nantu à a bobina principale in i dui sensi hè uguale, ma perchè l'area di pressione effettiva di l'estremità superiore hè più grande di l'area di pressione effettiva. di a fine più bassu, a bobina principale hè in a pusizione di fondu sottu à l'azzione di a forza resultant, è u portu di a valvula hè chjusu. Quandu a pressione di l'ingressu aumenta abbastanza per apre a valvula pilotu, u liquidu scorri à traversu u pirtusu damping nantu à a bobina di a valvula principale è a valvula pilota torna à u tank. A causa di l'effettu damping di u pirtusu damping, u spool principale hè sottumessu à a direzzione supiriore è bassu di a pressione di u liquidu ùn hè micca uguali, u spool principale si move sottu à l'azzione di a diferenza di pressione, apre u portu di a valvula, rializeghja u overflow. , è mantene a stabilità basica di a pressione. A pressione di overflow pò esse aghjustata da a molla di regulazione di a pressione di a valvula pilota.