1. Fenominu di dannu di u sensoru di temperatura di pressione di aspirazione:

① In a pusizione ON, a luce di difettu di u mutore hè sempre accesa;

(2) una piccula quantità di fumu nìvuru quandu pisendu l'acceleratore lentamente in situ, è una grande quantità di fumu neru quandu accelerà rapidamente;

③ U mutore hè noioso;

④ Codice di difettu: P01D6 (a tensione di u sensoru di pressione di aspirazione hè più bassu di u limitu più bassu) Analisi di causa: U signale di pressione di aspirazione hè anormale, è l'ECU ùn pò micca riceve l'infurmazioni currette di l'assunzione, risultatu in iniezione di carburante anormale, cusì u a combustione hè insufficiente, u mutore hè struitu, è u fumu neru hè emessu durante u rifornimentu. I prublemi in a cunnessione di u cablaggio è u fallimentu di u sensoru pò purtà à questu fallimentu. Soluzione: Verificate u sensoru di temperatura di pressione di ingressu.

2, fenomenu di danni à u sensoru di temperatura di l'acqua:

① In a pusizione ON, a luce di difettu di u mutore hè sempre accesa;

② A temperatura di l'acqua in a marcia ON mostra sempre u valore massimu di ZI di 120 ℃;

③ U mutore hè limitatu in torque è boring;

④ Codice di difettu: P003D (a tensione di u sensoru di temperatura di l'acqua hè più bassu di u limitu più bassu) Analisi di a causa: U sensoru di temperatura di l'acqua falla, è l'ECU usa un valore sustitutu quandu rileva chì u signale di output di u sensoru di temperatura di l'acqua ùn hè micca credibile. , è l'ECU limita u torque di u mutore per u scopu di prutezzione di u mutore. Soluzione: Verificate u sensor di temperatura di l'acqua.

3. Dannu di sensor di pressione d'oliu:

① Dopu avè principiatu, l'indicatore di pressione d'oliu hè sempre attivu;

② A luce di difettu di u mutore hè sempre accesa;

(3) vitezza idle, u valore di prissioni oliu mostra 0,99; ④ Codice di difettu: P01CA (a tensione di u sensoru di pressione d'oliu hè più altu ch'è u limitu superiore) Analisi di causa: a sonda di u sensore di pressione d'oliu hè seriamente dannata, è l'ECU rileva chì u sensoru di pressione d'oliu ùn hè micca cunnessu, è l'instrumentu. u valore di visualizazione hè un valore sustitutu internu di l'ECU. Soluzione: Verificate u sensoru di pressione d'oliu.

4. Bad cuntattu di terminali di socket OBD:

① In a pusizione ON, l'alimentazione di l'instrumentu di diagnostica hè normale, ma ùn pò micca entre in l'ECU per leghje l'infurmazioni pertinenti;

② Nisun codice di difettu. Analisi di a causa: u terminal di u socket OBD esce, risultatu in un poviru cuntattu, è l'instrumentu di diagnosticu è l'ECU ùn ponu micca cumunicà. Soluzione: Verificate u terminal socket OBD.

5. Fenominu di cortu-circuit di u filu di filu di u sensor NOx:

① Dopu à l'iniziu, a luce di errore OBD hè sempre accesa;

② U mutore hè limitatu in torque è boring;

③ Codici d'errore: P0050 (timeout di ricezione di u segnale CAN di u sensor NOx in aval) è P018C (timeout di preparazione di u sensor NOx in aval). Analisi di a causa: L'arnesi di u sensoru NOx hè stata sguassata, cortu-circuitata è messa in terra, è u sensoru NOx ùn pudia micca travaglià nurmale, chì risultatu in emissioni eccessivi, torque limitatu di u mutore è alarme di u sistema. Soluzione: Verificate u cablaggio di u sensoru NOx.