1. Depositu di carbone

A causa di a cattiva combustione di u mutore, i dipositi di carbone sò furmati nantu à a superficia di u sensor d'ossigenu, o dipositi, cum'è macchie d'oliu o polvera, entranu in u sensor d'ossigenu, chì impediscenu o impediscenu l'entrata di l'aria esterna in u sensor d'ossigenu, facendu u u signale di output di u sensoru d'ossigenu imprecisu, è l'ECU ùn pò micca curregà u rapportu aria-carburante à tempu. A deposizione di carbone si manifesta principalmente in l'aumentu di u cunsumu di carburante è l'aumentu evidenti di a cuncentrazione di emissioni. À questu tempu, se u sedimentu hè eliminatu, ripiglià u travagliu normale.

2. Frammentazione ceramica di sensor d'ossigenu

A ceramica di u sensoru di l'ossigenu hè dura è fragile, è pò rompe è falla s'ellu hè battutu cù un ughjettu duru o lavatu cù un forte flussu d'aria. Per quessa, una cura particulari deve esse pigliata quandu a manipulazione, è i prublemi devenu esse rimpiazzati in u tempu.

3. U filu di resistenza di riscaldamentu hè brusgiatu

Per u sensoru di l'ossigenu riscaldatu, se u filu di resistenza di u riscaldatore hè ablated, hè difficiule di fà u sensoru ghjunghje à a temperatura di travagliu normale è perde a so funzione.

4. U circuitu internu di sensor d'ossigenu hè rottu.

5.Inspection di u culore di l'apparenza di u sensor d'ossigenu

Eliminate u sensoru di l'ossigenu da u tubu di scarico, è verificate se l'orificiu di ventilazione nantu à a carcassa di u sensoru hè bluccatu è u core di ceramica hè dannatu. S'ellu hè dannatu, rimpiazzà u sensor d'ossigenu.

U difettu pò ancu esse ghjudicatu da observà u culore di a punta di u sensor d'ossigenu:

① Punta grisa chiara: Questu hè u culore normale di u sensor d'ossigenu;

② Punta bianca: hè causata da a contaminazione di siliciu, è u sensoru d'ossigenu deve esse rimpiazzatu à questu mumentu;

③ Punta marrone: hè causata da a contaminazione di piombo. S'ellu hè seriu, u sensoru d'ossigenu deve ancu esse rimpiazzatu;

④ Punta negra: hè causata da un depositu di carbone. Dopu chì u difettu di depositu di carbone di u mutore hè eliminatu, u depositu di carbone nantu à u sensor d'ossigenu pò esse eliminatu automaticamente.

U sensoru principale di l'ossigenu include una barra di riscaldamentu per riscalda l'elementu zirconia. A barra di riscaldamentu hè cuntrullata da l'urdinatore (ECU). Quandu l'ingaghjamentu di l'aria hè chjuca (a temperatura di scarico hè bassa), u currente scorri à a barra di riscaldamentu per riscalda u sensoru, in modu chì a cuncentrazione di l'ossigenu pò esse rilevata cù precisione.

L'elettrodi di platinu sò disposti nantu à i lati interni è esterni di l'elementu di zirconiu in forma di tubu (ZRO2 _ 2). Per prutege l'elettrodi di platinu, a parte esterna di u mutore hè cuperta di ceramica, è a cuncentrazione di l'ossigenu in u latu internu hè più altu ch'è l'atmosfera, mentre chì a cuncentrazione d'ossigenu in u latu esternu hè più bassu di a cuncentrazione di gas di scarico di l'automobile.