Sensore di pressione 31Q4-40820 adattatu per pezzi di escavatore mudernu

Trasduttore di pressione

U sensoru di pressione hè principalmente utilizatu per detectà a pressione negativa di u cilindru, a pressione atmosferica, u rapportu di spinta di u turbine, a pressione interna di u cilindru è a pressione d'oliu. U sensoru di pressione negativa di aspirazione hè principalmente utilizatu per detectà a pressione di aspirazione, a pressione negativa è a pressione d'oliu. Capacità, piezoresistenza, trasformatore differenziale (LVDT) è onda elastica di superficia (SAW) sò largamente usati in i sensori di pressione di l'automobile.

U sensoru di pressione capacitivu hè principalmente utilizatu per detectà a pressione negativa, a pressione idraulica è a pressione di l'aria, cù un intervallu di misurazione di 20 ~ 100kPa, chì hà e caratteristiche di alta energia di input, bona risposta dinamica è bona adattabilità ambientale. U sensoru di pressione piezoresistivu hè assai influinzatu da a temperatura, chì necessita un altru circuitu di compensazione di temperatura, ma hè adattatu per a produzzione di massa. U sensoru di pressione LVDT hà una grande pruduzzione, chì hè faciule d'emissione digitale, ma hà un poviru anti-interferenza. U sensoru di pressione SAW hà e caratteristiche di pocu voluminu, pesu ligeru, cunsumu d'energia bassu, alta affidabilità, alta sensibilità, alta risuluzione, output digitale, etc. Hè un sensoru ideale per a rilevazione di pressione di a valvula di ingressu di l'automobile è pò travaglià stabile à alta temperatura. .

Sensore di flussu

U sensor di flussu hè principalmente utilizatu per misurà u flussu di l'aria è u flussu di carburante di u mutore. A misurazione di u flussu d'aria hè aduprata per u sistema di cuntrollu di u mutore per determinà e cundizioni di combustione, cuntrullà u rapportu aria-carburante, start, ignition è cusì. Ci sò quattru tippi di sensors flussu d'aria: rotary vane (tippu vane), tippu Carmen vortex, tippu filu caldu è tippu film caldu. U flussu di l'aria à pale rotanti hà una struttura simplice è una precisione di misurazione bassa, cusì u flussu d'aria misuratu hà bisognu di compensazione di temperatura. Carmen vortex air flowmeter ùn hà micca parti muvimenti, chì hè sensitivu è precisu, è dinù bisognu di cumpensu temperature. U flussu d'aria à filu caldu hà una alta precisione di misurazione è ùn hà micca bisognu di compensazione di temperatura, ma hè facilmente affettatu da a pulsazione di gas è i fili rotti. U flussu di l'aria di film caldu hà u listessu principiu di misurazione cum'è u flussu di l'aria di filu caldu, ma hè chjucu in grandezza, adattatu per a produzzione di massa è pocu costu. I principali indicatori tecnichi di u sensoru di flussu d'aria sò: a gamma di travagliu hè 0,11 ~ 103 m3 / min, a temperatura di travagliu hè -40 ℃ ~ 120 ℃, è a precisione hè ≤ 1%.

U sensoru di flussu di carburante hè adupratu per detectà u flussu di carburante, cumpresu principalmente u tipu di rota d'acqua è u tipu di bola circulante, cù una gamma dinamica di 0 ~ 60 kg / h, temperatura di travagliu di -40 ℃ ~ 120 ℃, precisione di 1% è tempu di risposta < 10 ms. .