Applicazione principale

1.Per ottene una alta tarifa di purificazione di gas di scarico è riduce i cumpunenti di monossidu di carbonu (CO), idrocarburi (HC) è ossidi di nitrogenu (NOx) in gas di scarico, i veiculi EFI anu da utilizà cunvertitori catalitici à trè vie. Tuttavia, in ordine à aduprà effittivamenti lu cunvertitore catalytic tri-via, hè necessariu di cuntrullà accurately u rapportu aria-carburante cusì chì hè sempre vicinu à u rapportu teorica aria-carburante. U catalizzatore hè generalmente stallatu trà u manifold di scarico è u silenziu. U sensor di l'ossigenu hà una caratteristica chì a so tensione di output cambia subitu vicinu à u rapportu teoricu aria-carburante (14,7: 1). Sta caratteristica hè aduprata per detectà a cuncentrazione di l'ossigenu in u gasu di u gasu di u gasu di u gasu di u gasu è l'alimentà à l'urdinatore per cuntrullà u rapportu aria-carburante. Quandu u rapportu aria-carburante attuale diventa più altu, a cuncintrazione di l'ossigenu in u gasu di scarico aumenta è u sensor d'ossigenu informa à l'ECU di u statu magre di a mistura (piccola forza elettromotrice: O volt). Quandu u rapportu aria-carburante hè più bassu cà u rapportu teoricu aria-carburante, a cuncintrazione di l'ossigenu in u gasu di scarico diminuisce, è u statu di u sensor d'ossigenu (grande forza elettromotrice: 1 volt) hè notificatu à l'urdinatore ECU.

2.ECU ghjudicheghja s'ellu u rapportu aria-carburante hè bassu o altu secondu a diferenza di forza elettromotrice da u sensor d'ossigenu, è cuntrolla a durata di l'iniezione di carburante in cunseguenza. Tuttavia, se u trasmettitore di l'ossigenu hè difettu è a forza elettromotrice di output hè anormale, l'urdinatore ECU ùn pò micca cuntrullà accuratamente u rapportu aria-carburante. Dunque, u sensor d'ossigenu pò ancu cumpensà l'errore di u rapportu aria-carburante causatu da l'usura di a machina è altre parti di u sistema EFI. Si pò dì chì hè u solu sensoru "intelligente" in u sistema EFI.

3.A funzione di u sensoru hè di determinà s'ellu ci hè un eccessu di ossigenu in u gasu di scarico di u mutore dopu a combustione, vale à dì u cuntenutu di l'ossigenu, è cunvertisce u cuntenutu di l'ossigenu in un signalu di tensione è trasmette à l'urdinatore di u mutore, cusì chì u mutore pò rializà un cuntrollu in circuitu chjusu cù u fattore di l'aire eccessivu cum'è u scopu; Assicuratevi chì u cunvertitore cataliticu à trè vie hà a massima efficienza di cunversione per l'idrocarburi (HC), u monossidu di carbonu (CO) è l'ossidi di nitrogenu (NOX) in u gas di scarico, è cunvertisce è purificate i contaminanti scaricati à a più grande misura.

Introduzione à l'usu

I sensori d'ossigenu sò largamente usati in u petroliu, l'industria chimica, u carbone, a metallurgia, a fabbricazione di carta, a prutezzione di u focu, l'amministrazione municipale, a medicina, l'automobile, u monitoraghju di emissioni di gas è altre industrie.