principiu di funziunamentu

1.Oxygen sensor hè una cunfigurazione standard in automobili. Hè un elementu di misurazione chì usa elementi sensibili ceramichi per misurà u potenziale di l'ossigenu in i tubi di scarico di l'automobile, è calcula a cuncentrazione di l'ossigenu currispondente secondu u principiu di equilibriu chimicu, in modu di monitorà è cuntrullà u rapportu aria-carburante di combustione è assicurà u pruduttu. qualità è emissioni di scarico per risponde à i standard. U sensoru di l'ossigenu hè largamente utilizatu in u cuntrollu di l'atmosfera di diverse combustione di carbone, combustione d'oliu, combustione di gas è altre furnace. Hè u megliu modu per misurà l'atmosfera di combustione in u mumentu, è hà i vantaghji di struttura simplice, risposta rapida, mantenimentu faciule, usu cunvene è misurazione precisa. Aduprà stu sensoru per misurà è cuntrullà l'atmosfera di combustione pò micca solu stabilizzà è migliurà a qualità di u produttu, ma ancu accurtà u ciculu di produzzione è risparmià energia.

2.U principiu di funziunamentu di u sensoru d'ossigenu in l'automobile hè simile à quellu di a bateria secca, è l'elementu di zirconia in u sensoru agisce cum'è electrolyte. U so principiu di funziunamentu di basa hè: in certi cundizioni, a diffarenza di putenziale hè generata utilizendu a diffarenza di cuncintrazione di l'ossigenu trà l'internu è l'esternu di zirconia, è più grande hè a diferenza di cuncentrazione, più grande hè a diffarenza potenziale. U cuntenutu di l'ossigenu in l'atmosfera hè di 21%, è u gasu di scarico dopu a combustione di mistura ricca ùn cuntene micca ossigenu. U gas di scarico dopu a combustione di mistura magra o gas di scarico per mancanza di focu cuntene più ossigenu, ma hè sempre assai menu di l'ossigenu in l'atmosfera. Sutta a catalisi di platinu à alta temperatura, i ioni d'ossigenu caricati negativamente sò adsorbiti nantu à a superficia interna è esterna di a manica di zirconia. Perchè ci hè più ossigenu in l'atmosfera chì in u gasu di scarico, u latu chì cumunicà cù l'atmosfera nantu à a carcassa assorbe più ioni negativi cà quellu di u gasu di scarico, è a diferenza di cuncentrazione di ioni da i dui lati produce forza elettromotrice.

3.Quandu a cuncentrazione di l'ossigenu in u latu di u gasu di u gasu di u carcassa di l'automobile hè bassa, una alta tensione (0,6 ~ 1V) hè generata trà l'elettrodi di u sensor d'ossigenu, è questu signale di tensione hè mandatu à l'ECU di l'automobile per amplificazione. L'ECU considère le signal à haute tension comme un mélange riche et le signal à basse tension comme un mélange pauvre. Sicondu u signale di tensione di u sensor d'ossigenu, l'urdinatore dilute o arricchisce a mistura secondu u rapportu ottimale teoricu aria-carburante u più vicinu à 14,7: 1. Per quessa, u sensor d'ossigenu hè u sensoru chjave per u cuntrollu elettronicu di a misurazione di carburante. Solu quandu u sensoru di l'ossigenu hè in alta temperatura (a fine righjunghji più di 300 ° C) ponu e so caratteristiche esse riflette cumpletamente è a tensione pò esse uscita. À circa 800 ° C, hà a risposta più veloce à u cambiamentu di mistura, ma sta caratteristica cambierà assai à bassa temperatura.