Bobina di valvola di solenoide rotativa di l'escavatore Komatsu PC60-7

A vàlvula solenoide hè un equipamentu meccanicu largamente utilizatu oghje, è certi difetti cumuni saranu in tuttu u prucessu di l'applicazione, cum'è a brucia di a bobina di a valvula solenoide. Chì ghjè u mutivu di a brucia di a bobina di a valvula solenoide?

L'esperti autoritarii di Lidian vi dicenu chì ci sò parechje ragioni per a brucia di a bobina di a valvula di solenoide, cumpresi fatturi esterni è fatturi internu. Fighjemu veramente quì sottu.

Fattori esterni

U funziunamentu lisu di e valvole solenoidi hè strettamente ligata à u livellu di pulizia di sustanzi liquidi. Certi clienti utilizanu valvule solenoide chì vanu in mare per parechji anni, ma tuttu hè sempre travagliatu nurmale. Parechje sustanzi avaranu qualchi particelle minuscule o ingrossi di materiale, è sta minuscula sustanza chimica aderisce gradualmente à u core di a valvula è diventa dura. Parechji clienti informanu chì tuttu funziona nurmalmente a notte prima, ma i valvuli solenoidi ùn ponu esse apertu a matina dopu. In u risultatu, quand'elli sò sguassati, trovanu chì ci hè una grossa capa di grossu nantu à u core di a valvula. Stu tipu di situazione hè u mutivu chjave per a brucia di a bobina di a vàlvula di solenoide, perchè u currente aumenterà drasticamente quandu u core di a vàlvula hè stuck, chì hè assai faciule per guidà à a brucia di a bobina di u solenoide.

Fattori internu

A liberazione trà a manica di a pompa rotativa è u core di a valvula di a valvula solenoide ùn hè micca grande, è hè generalmente installata in parte. Quandu ci hè un residuu di l'equipaggiu meccanicu o troppu pocu grassu, hè assai faciule d'appiccicà. A suluzione pò esse di stab filu d'acciaio inossidabile à traversu u picculu pirtusu tondu à a cima di a testa per fà rinfurzà.

Soluzione di piastra di containeru di cuntrollu pneumaticu per a valvula solenoide

Eliminate a valvula solenoide, caccià u core di a valvula è a manica di a valvula, è pulite cù CCI4 per fà u core di valvula in a manica di valvula in una postura flexible. Quandu si smonta, fate attenzione à a sequenza di stallazione di ogni cumpunente è di e parti di cablaggio esternu per facilità a riunione è u cablaggio propiu, è verificate ancu.

Verificate se u foru di a tripla pompa pneumatica hè bluccatu è se u grassu hè abbastanza. Se a bobina di a vàlvula di solenoide hè brusgiata, u filatu di a vàlvula di solenoide pò esse eliminata è misurata cù un multimetru. Se u piombu hè pigliatu, a bobina di a valvula solenoide hè dannata. U mutivu hè chì a bobina elettromagnetica hè umida, risultatu in un poveru insulamentu è fughe magnetiche, chì porta à una corrente eccessiva in a bobina elettromagnetica è danni, per quessa, hè necessariu per evità a precipitazione da entra in a valvula solenoide. In più, u giallu elasticu hè solidu, a forza di ricucimentu hè troppu grande, u nùmeru di giri hè troppu chjucu, è a forza d'adsorption insufficiente pò ancu causà danni à a bobina elettromagnetica. In casu di suluzione d'urgenza, a chjave manuale nantu à u solenoide pò esse spinta da a pusizione "0" à a pusizione "1" durante tutte l'operazioni normali per urge a valvula per apre.