Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Valvula di mantenimentu di pressione di cartucciu idraulicu YF10-00

Breve descrizzione:


  • Mudellu:YF10-00
  • Modu d'azzione:valvola di mantenimentu di pressione
  • Tipu (locu di u canali):Tipu di azzione diretta
  • Azzione funziunale:Tipu di overflow
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    Dettagli

    Marca:TORU VOLANTE

    Forma:Tipu di azzione diretta

    Tipu di drive: pressione d'oliu

    Azzione di a valvula:regulà a prissioni

    Materiale di rivestimentu:azzaru in lega

    Materiale di sigillatura:gomma

    Ambiente di pressione:pressione ordinaria

    Ambiente di temperatura:temperatura atmosferica normale

    Accessori opzionali:volante

    Settori applicabili:machini

    Punti per l'attenzione

    Fallu di regulazione di tensione

    U fallimentu di regulazione di a pressione si verifica qualchì volta in l'usu di valvola di overflow. Ci hè dui fenomeni di fallimentu di regulazione di pressione di valve di sollievu pilotu: unu hè chì a pressione ùn pò micca esse stabilita da aghjustà u volante di regulazione di pressione, o a pressione ùn pò micca ghjunghje à u valore nominale; L'altru modu hè di aghjustà a pressione di u volante senza cascà, o ancu aumentà a pressione continuamente. Ci hè parechje ragioni per u fallimentu di a regulazione di a pressione, in più di u clamping radiale di u core di a valvula per diversi motivi:

     

    Prima, u damper di u corpu di a valvula principale (2) hè bluccatu, è a pressione di l'oliu ùn pò esse trasmessa à a camera superiore di a valvula principale è a camera frontale di a valvula pilota, perchè a valvula pilota perde a so funzione di regulazione pressione di a valvula principale. Perchè ùn ci hè micca pressione d'oliu in a camera superiore di a valvula principale è a forza di primavera hè assai chjuca, a valvula principale diventa una valvula di succorsu à azione diretta cù una forza di primavera assai chjuca. Quandu a pressione in a camera d'ingressu d'oliu hè assai bassu, a valvula principale apre a valvula di sollievu è u sistema ùn pò micca permette di custruisce a pressione.

     

    U mutivu per quessa chì a pressione ùn pò micca ghjunghje à u valore nominale hè chì a molla di regulazione di a pressione hè deformata o scelta sbagliata, a corsa di compressione di a molla di regulazione di a pressione ùn hè micca abbastanza, a fuga interna di a valvula hè troppu grande, o a valvola di cune. di a valvula pilota hè eccessivamente usurata.

     

    Siconda, u damper (3) hè bluccatu, perchè a pressione di l'oliu ùn pò micca esse trasmessa à a valvula di cune, è a valvula pilota perde a funzione di aghjustà a pressione di a valvula principale. Dopu chì u damper (orifiziu) hè bluccatu, a valvula di cune ùn apre micca l'oliu di overflow sottu ogni pressione, è ùn ci hè micca oliu chì scorri in a valvula tuttu u tempu. A pressione in e camere supiriori è inferjuri di a valvula principale hè sempre uguali. Perchè l'area di cuscinettu annular à l'estremità superiore di u core di a valvula principale hè più grande di quella in u fondu più bassu, a valvula principale hè sempre chjusa è ùn si sboccarà, è a pressione di a valvula principale cresce cù l'aumentu di a carica. Quandu l'attuatore smette di travaglià, a pressione di u sistema aumenterà indefinitu. In più di sti mutivi, hè sempre necessariu di verificà s'ellu u portu di cuntrollu esternu hè bluccatu è se a valvula di cune hè stallata bè.

    Specificazione di u produttu

    200
    204

    Dettagli di a cumpagnia

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Vantaghju di a cumpagnia

    1683343974617

    Trasportu

    08

    FAQ

    1683338541526

    I prudutti cunnessi


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