Sensore di pressione d'oliu:

In generale, u sensoru di pressione di l'oliu hè utilizatu per detectà quantu oliu hè in u tank d'oliu di a vittura, è u signale rilevatu hè cunvertitu in un signalu comprensibile per ricurdà quantu oliu ci hè, o quantu si pò andà, o ancu per ricurdà à a vittura chì deve aghjunghje oliu.

L'effettu di u sensoru di pressione: u sensoru di pressione dà u cuntenutu di l'infurmazioni di carica di u mutore è u cuntenutu di l'infurmazioni di u gradu di l'aria di aspirazione, chì pò cambià u pesu di u tubu di l'admission di u mutore in u signale elettricu currispundente, è a scheda di cuntrollu di l'apparatu elettronicu di u mutore calcula a basa di basa. intervallu di pompa d'oliu, ignition advance Angle è ignition advance Angle secondu stu signale.

U rolu di u sensoru di pressione: u sensoru di pressione furnisce infurmazione di carica di u mutore, chì pò cunvertisce a pressione di u tubu di aspirazione di u mutore in u signale elettricu currispundente, è u cuntrollu elettronicu di u mutore calcula u tempu di basa di iniezione di carburante, quantità di iniezione di carburante è anticipu di ignizione Angle secondu. à stu signali.

I sensori di pressione ghjucanu un rolu maiò in l'automobile: U sensoru di pressione utilizatu in u mutore EFI per detectà u voluminu di ingesta hè chjamatu sistema d'iniezione D-type (tipu di densità di velocità).

U sensoru di pressione hè utilizatu per pruvà a pressione assoluta di u collettore d'admission daretu à a valvola di throttle elettronica, chì prova a trasfurmazioni di a pompa di vacuum in u collettore d'admission secondu a dimensione di u rapportu di velocità di u mutore è a carica, è poi cunvertisce a tensione. signale à u modulu di cuntrollu di u mutore secondu u cambiamentu di resistenza internu di u sensoru, per cuntrullà è aghjustà l'Angle di ignition anticipu è Angulu di timing di ignition.