Valvula solenoide per escavatore TM58401 valvola solenoide proporzionale pompa idraulica 3768317

U principiu di funziunamentu di a valvula solenoide di l'escavatore
 

L'escavatore usa principalmente una valvola solenoide à azione diretta, chì hà i vantaghji di un cuntrollu convenientu, una azione rapida, faciule d'ottene un cuntrollu remoto, è pò travaglià nurmalmente sottu vacuum, pressione negativa è pressione zero. A valvula solenoide di l'escavatore hà una camera chjusa in l'internu, u corpu di a valvula hè in mezu à a camera, è e duie estremità di u corpu di a valvula sò cunfigurati cù elettromagneti secondu i bisogni, o solu una fine hè cunfigurata cù elettromagneti. Utilizendu a forza magnetica generata da u principiu di l'induttanza, a bobina di cuntrollu si move per ottene l'inversione di u circuitu d'oliu, quandu a bobina di l'elettromagnete hè energizata, l'elettromagnete tira in a direzzione opposta, è spinge a bobina per si move in a direzzione di aspirazione, cusì bluccà o esposerà diversi buchi di oliu, è l'oliu entrerà in diverse pipelines secondu l'istruzzioni. Se a bobina di solenoide di a vàlvula di solenoide hè brusgiata o tagliata, ùn pò micca generà forza magnetica, è u core di a valvula ùn pò esse spustatu, è l'escavatore ùn pò micca fà operazioni relative.

U mutivu di u frequente fallimentu di l'escavatore

1. U bloccu di i pezzi di travagliu face chì l'excavatore si stalla in sè stessu.
U funziunamentu hè chì a vitezza di u mutore diminuisce gradualmente prima di l'estinzione, è u tubu di scarico emette fume neru. In questu casu, i pezzi di travagliu di l'escavatore deve esse verificatu prima di u bloccu. Se ci hè un bloccu, u mutore pò generalmente esse riavviatu dopu chì u bloccu hè sbulicatu. In più, u mutore a causa di lubrication poviru, chì mostra l 'accidente arbulu arbulu, vi dinù pruduce stu fenominu, in stu casu, u mutore deve esse rivisionatu. U mutivu di l'excavatore auto-estinguente.

2, l'approvvigionamentu di carburante di u mutore ùn hè micca liscia, chì risulta in l'excavatore autoestinguente.
U rendiment hè chì a velocità di u mutore hè inestabile o lenta caduta prima chì a macchina hè spenta, ma ùn ci hè micca un fumu neru evidenti da u tubu di scarico. In questu casu, duvemu verificà se u carburante in u cisterna hè esauritu, se u supply d'oliu di a pompa d'oliu hè normale, se l'ingressu di l'oliu di a tazza di sedimentu hè bluccatu da i detriti, è se u filtru di diesel hè troppu bruttu. Se u filtru di diesel hè troppu bruttu, u filtru di diesel deve esse eliminatu, pulitu è ​​​​reinstallatu, è l'aria in u circuitu d'oliu deve esse eliminata. U mutivu di l'excavatore auto-estinguente.

3. U fornimentu di l'oliu di u mutore hè interruttu di colpu o a carica hè aumentata di colpu, facendu chì l'excavatore si stalla da ellu stessu.
Prima di extinguishing l'excavatore, ùn ci era micca prucessu di decadenza di a velocità, chì mostrava l'estinzione brusca. In questu casu, duvemu prima verificà se i pezzi di u mutore sò alluntanati o cascanu di colpu, per u mutore chì hè cuntrullatu da a barra di fornimentu d'oliu di pompa d'oliu d'alta pressione da a valvula solenoide flameout, duvemu ancu verificà se a valvula solenoide flameout hè. powered off, è a causa di l'auto-flameout di l'excavatore.

4. U bloccu di e parti di u travagliu face chì l'excavatore si stalla.
U funziunamentu hè chì a vitezza di u mutore diminuisce gradualmente prima di l'estinzione, è u tubu di scarico emette fume neru. In questu casu, i pezzi di travagliu di l'escavatore deve esse verificatu prima di u bloccu. Se ci hè un bloccu, u mutore pò generalmente esse riavviatu dopu chì u bloccu hè sbulicatu. In più, u mutore a causa di lubrication poviru, chì mostra l 'accidente arbulu arbulu, vi dinù pruduce stu fenominu, in stu casu, u mutore deve esse rivisionatu. U mutivu di l'excavatore auto-estinguente.

5. u pruvista di carburante di u mutore ùn hè micca liscia, risultatu in l'excavatore self-extinguing.
U rendiment hè chì a velocità di u mutore hè inestabile o lenta caduta prima chì a macchina hè spenta, ma ùn ci hè micca un fumu neru evidenti da u tubu di scarico. In questu casu, duvemu verificà se u carburante in u cisterna hè esauritu, se u supply d'oliu di a pompa d'oliu hè normale, se l'ingressu di l'oliu di a tazza di sedimentu hè bluccatu da i detriti, è se u filtru di diesel hè troppu bruttu. Se u filtru di diesel hè troppu bruttu, u filtru di diesel deve esse eliminatu, pulitu è ​​​​reinstallatu, è l'aria in u circuitu d'oliu deve esse eliminata. U mutivu di l'excavatore auto-estinguente.