Macchine di costruzione> 100yfster-01 valve di sollievu pilotale

Fallimentu di u regulamentu di tensione

U fallimentu di regulazione di pressione hè accadutu à volte in l'usu di a valvula di overflow. Ci hè dui fenomeni di regulazione di u pilotu di u pilotu: Una hè chì a pressione ùn pò micca esse stabilita da a pressione di a pressione, o a pressione ùn pò micca ghjunghje à u valore classificatu; L'altru modu hè di aghjustà a pressione senza manufatta senza cascà, o ancu aumentà a pressione continuamente. Ci hè qualchì mutiva di u fallimentu di a regulazione di a pressione, oltre u percorsu radiale di a riavamentu di a Valve per diverse oproni:

Prima, il u ingletu di u principale valvale (2) hè bluccatu, è a pressione di l'oliu ùn pò micca esse trasmessu à a vista principale di a Camera Pilotu di a Valve di u Principiu di a valvera principale. Perchè ùn ci hè micca a pressione d'oliu in a Camera principale di a valvera principale hè assai chjuca, a valvova principale diventa una forza di rilievu diretta. Quandu a prissioni in a Càmera di l'Inolla hè assai bassa, a Valva Principale apre u Valvule di Relief è u sistema ùn pò micca permette di custruisce a pressione.

A raghjoni perchè a pressione ùn pò rializà u valore affraggiatu hè chì a pressione a primavera hè diformata, scelta interna di a pressione hè troppu grande di a Vendita di u Pilotu Hè eccessivamente purtata.

Sicondu, u umeri (3) hè bluccatu, affesa chì a pressione di l'oliu ùn pò esse trasruvisce à a pressione di a Cone, ùn pò esse trastetu à a pressione di a Cone, è u pilotu Valve perde a reazione di a pressione di a valve principazione di a valvezza. Dopu à a ammile (orificiu) hè bluccatu, a valvera di u caduta ùn fermà à l'oliu di orgogliu sottu à qualsiasi pressione, è ùn ci hè micca l'oliu chì scorravuta tuttu u tempu. A pressione in a camera superiore è inferiore di a valvula principale hè sempre uguale. Perchè l'area di e barciúnchi in a fine superiore di a valvera principale valere più più grande, a valvera più bassa hè sempre chjusa è a pressione di a presa valvale a cresce cù l'aumentu di a carica. Quandu l'attuatore si ferma di travaglià, a pressione di u sistema cresce indefinitu. In più di questi mutivi, hè sempre necessariu di verificà se u portu di di cuntrollu esternu hè bluccatu è se a valve di a valente hè stallata bè.