Metudu di l'applicazione

1.f u mutore d'injizione elettronicamente cuntrullata in opera d'oxygen in opera, cum'è una velocità inestabile, è ùn ci hè micca un scopu di carburante, è ùn ci hè micca un altru futuru chì ci hè qualcosa di sbagliu è di circuiti di l'ossigenu

2. U sistema di cuntrollu elettronicu di a maiò parte di i mutori hà una funzione auto-cuntrollu. Quandu si falla u sensu ossigenu o l'urdinatore scrivite automaticamente u cuntenutu automaticamente u cuntenutu di u Faltatore, è u pòputu di mantenimentu pò scopre u prublema solu perdeva u codice speciale cù un decodificazione di falità. Ma chì se ùn ci hè micca equipamentu speciale? Eccu parechji modi per verificà rapidamente a qualità di u sensore di l'ossigenu.

3.Si hè suspettatu chì u fallimentu cum'è a velocità di l'idle inestabile hè causata da u sensoru di l'ossigenu, basta à scumpressà u cunnessu di l'ossigenu. Se a fallimentu di u mutore sparisce, significa chì u sensore di l'ossigenu hè statu danatu è deve esse rimpiazzatu. Se u fallimentu di u mutore ferma, truvate a ragione da altri lochi.

4.Utilizendu u voltmetru di l'impedimentu di altu pò verificà ancu a qualità di u sensore di l'ossigenu. Cunnette u vultmeter in parallele à a fine di u output di u sensore di l'ossigenu. Sutta circustanzi normali, a tentage devi cambiassi trà 0-1V, è u valore mediu hè di circa 500mv. Se a tensione di u output resta inutile per un bellu pezzu, indica chì u sensore di l'ossigenu hè statu danatu.

U fattu 5.in, u sensore di l'ossigenu hè un cumpunente assai durabile, è pò esse adupratu per 3 anni o più mentre a qualità di carburante passa u standard. U dannu anormale di u sensoru di ossigenu hè principalmente causatu da un cuntenutu di u trasportu eccessivu in carburante. I cunduttori chì guidanu vitture equipati cù i dispositi catalizatori di trè passanu devenu attenti à questu.