Electrovalve inversée 12v AT179491 pour 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

A valvula solenoide hè un attuatore elettricu impurtante per assicurà u funziunamentu normale di a trasmissione automatica. I diversi stati di a valvula solenoide currispondenu à diversi ingranaggi, è u so statu di travagliu afecta ancu u statu di travagliu di a trasmissione automatica. Naturalmente, a rilevazione di a valvula solenoide hè ancu una parte essenziale di u prucessu di mantenimentu di a trasmissione automatica. Chì succede quandu a valvula solenoide di trasmissione automatica si rompe?

1. U gearbox ùn vi downshift. Se a scatula di trasmissione ùn cambia micca, una di e vàlvule solenoide di cambiamentu pò esse chjappata in a pusizione on / off, chì impedisce l'oliu di entre in u corpu di a scatula di trasmissione per pressurizà l'ingranaggio currettu.

2. Seriu ritardu / neutru shift hè causatu da u shift di a trasmissioni autumàticu ilittronica, è l 'elettromagnet deve esse in gradu di aghjustà l 'oliu idraulici à principiatu u gear appropritatu. Se u solenoide di shift riceve troppu o troppu pocu currente, o se l'oliu di trasmissione bruttu affetta a so apertura / chjusa, l'ingranaggio di l'ingranaggio pò diventà difficiule o ritardatu, chì pò influenzà l'operazione di trasmissione cum'è s'ellu era temporaneamente chjusu in a trasmissione.

3. U cambiamentu di marcia hè sbagliatu. A valvula solenoide di trasmissione hè difettu. A trasmissione pò saltà una marcia, cambiendu avanti è avanti trà ingranaggi ripetutamente, o pò ricusà di cambià perchè hè appiccicata in a prima marcia.

Prestazione è soluzione di fallimentu di a valvula solenoide di trasmissione cumuni
I parti principali di a vittura sò i cosiddetti "trè grandi parti": mutore, trasmissioni, chassis, ùn importa micca chì i costi di fallimentu ùn sò micca chjuchi, cusì avemu bisognu di truvà u prublema u più prestu pussibule è risolve. Oghje, a piccula edizione di u funziunamentu di fallimentu di a valvula solenoide di trasmissione cumuni è e soluzioni sò analizate brevemente.

1. Prestazione di difettu: pudete ovviamente sente a difficultà di inizià a vittura. Ancu s'è a vitezza di l'acceleratore hè aumentata durante a guida, ùn ci hè micca un signu evidenti di accelerazione.
Soluzione: Andate à u magazinu prufessiunale in tempu per verificà è aghjunghje l'oliu di trasmissione per fà l'ingranaggio di trasmissione megliu lubricatu.

2. Fault performance: Dopu à a vittura accumincia, quandu u P gear hè piazzatu in altri ingranaggi, u mutore ferma subitu.

Soluzione: Puls over and wait for help. Ùn cuntinuà à guidà per evità più perdite gravi.

3. Prestazione di difettu: Durante a guida, u sonu di u motore in rallentamentu pò esse intesu quandu a porta di carburante hè alimentata (simile à a sensazione di pisà l'acceleratore in P o N gear), ma a vittura ùn hà micca un'accelerazione evidenti, è l'accelerazione hè debule; Ci hè ancu una situazione chì a strada piana hè basicamente normale, ma a salita hè relativamente debule, è a vitezza di u mutore hè assai alta.
Soluzione: Puls over and wait for help. Ùn cuntinuà à guidà per evità più perdite gravi.