Sensore di pressione d'oliu 6306707 per Volvo D12 D16

I punti per l'attenzione in l'usu di u sensoru di pressione d'oliu

1. Principiu di travagliu di u sensoru idraulicu A pressione di u sensoru di pressione di u ventu agisce direttamente nantu à u diafragma di u sensoru, facendu chì u diafragma si sposta pocu in proporzione diretta à a pressione di u mediu, per quessa a resistenza di u sensoru cambia. Stu cambiamentu hè rilevatu da u circuitu elettronicu, è un signalu standard chì currisponde à sta pressione hè cunvertitu è ​​uscita.

2. Ci hè un float simili à l'internu di u sensor di pressione di l'oliu, è ci hè una piastra metallica nantu à u float è una piastra metallica in l'alloghju di u sensor. Quandu a prissioni hè nurmale, i dui platti di metalli sò siparati, è solu quandu a pressione hè insufficiente, i dui platti di metalli sò cumminati è u lume di l'alarma hè accesa. Dunque, u sensoru di pressione d'oliu stessu ùn hà micca funzione di sensazione di a temperatura.

3. Ci hè una resistenza sliding in u sensor di pressione d'oliu. Aduprate a pressione di l'oliu per spinghje u potenziometru di a resistenza di scorrimentu per spustà, cambia u currente di l'indicatore di pressione d'oliu è cambia l'orientazione di l'indicatore.

Quandu a temperatura di u mutore hè alta, u fangu si faci facilmente, per quessa, hè necessariu di attentu à u mantenimentu di u mutore è a selezzione di l'oliu. Hè sensu di sceglie l'oliu di mutore d'alta qualità. Perchè l'olii di mutore d'alta qualità, cum'è Shell, attribuisce una grande impurtanza à a pulizia di i prudutti? Hè precisamente perchè l'oliu di u mutore hè in relazione cù a liscia, a riduzzione di l'usura, a riduzzione di a temperatura è a sigillatura di u mutore, è l'oliu di u mutore cù una scarsa pulizia pò spessu ùn impedisce l'accumulazione di dipositi di carbone. L'accumulazione di dipositi di carbone in u mutore accelerà l'usura di i cilindri, i pistoni è l'anelli di pistoni, chì causanu danni più gravi à u mutore.